Модель Audi 5000 можно было приобрести исключительно только в Америке  в период  с октября 1983-го по 1988 год.  Audi 5000 в кузове седан выпускались в разных  комплектациях: сдвоенная четырехфарная система головного освещения, электропривод стеклоподъемников и регулировка зеркал, вмонтированный в крышу люк, автоматическая коробка передач, подстаканники, кондиционер и каталитический нейтрализатор отработавших газов.

Audi 5000 отвечала всем существующим стандартам по выбросу вредных веществ в атмосферу и ограничениям расхода топлива ФТК Америки от 1983 года. В 1989 году появляются новые модели Audi 100 и Audi 200. Безусловно, большое влияние на продажи этих марок оказал сам  имидж Audi 100, ведь этот автомобиль имел славу элитного авто.

После того, как в 1988 году Audi 100 модифицировали, ей придали новые более гладкие линии кузова, индексы СС, CS и CD уже не применяются. На новой Audi 100 стоят утопленные ручки дверей, бампера, окантовки задних фонарей и боковые молдинги теперь не хромированные. В 1989 года все бензиновые моторы Audi были оборудованы  регулируемым нейтрализатором.

В 1989 появились модели Audi 100/200 2,3 Е и Audi 100/200 Avant 2,3 Е со двигателем NF мощностью в сто тридцать восемь лошадиных сил, a двигатель KP мощностью в сто пятнадцать лошадиных сил появился в  1989 году и назывался RT.

Последняя модель  Audi 100 сошла с немецкого конвейера в 1990 году. Ее сменила модель серии С4. Модели Audi 200 также больше не производились. Тем не менее, все достоинства, свойственные немецким автомобилям, были воплощены новых моделях  Audi 100/200.

Напишите ваше мнение)!