Мое знакомство с Audi Allroad Quattro началось с того, что я провела первое время на месте пассажира. Осмотр интерьера – вот с чего я начала. Кожаный салон, богатая комплектация, большое пространство, много места, качественная отделка ореховым деревом. Отличная изоляция моторного отсека – тишина и спокойствие в салоне. Это обеспечивается также наличием двойных стекол.
Audi Allroad Quattro – роскошь и стиль. Если говорить об отличиях Audi Allroad Quattro от А6, то следует заметить, что Audi Allroad Quattro – это богатство комплектации, в первую очередь! Отмечу наличие кнопок по изменению дорожного света, а также кнопок для включения понижающей передачи. Кстати, изменяемый дорожный просвет дает возможность превратить за секунду стремительный Audi Allroad Quattro в бесстрашного "проходимца"!!!
Комфорт пассажира - это лишь малая часть того, что предлагает нам Audi Allroad Quattro. За управлением Audi Allroad Quattro водитель получит массу удовольствий. Я села за руль, решив, что пора познакомиться с Audi Allroad Quattro поближе, прочувствовать этого «зверя».
Мягко, стильно и комфортно Audi Allroad Quattro несет своих пассажиров. Никаких лишних шумов, вибраций и так далее. И вот мы выехали из города, попали на загородное шоссе. Личные ощущения – еду со скоростью 190-200 км/ч и не боюсь за свою жизнь и здоровье. Разве по Российским дорогам так можно ездить? Спросите Вы? Можно, главное, не где ехать, а на чем!!!!
Кстати, после 80 км/ч Audi Allroad Quattro автоматически понизил клиренс до 167 мм, а после 120 км/ч - до 142 мм. Тем самым Audi Allroad Quattro превратился в спортивный седан. Причем дорожный просвет в Audi Allroad Quattro можно изменить. Удивительно.
Audi Allroad Quattro – такой агрессивный имидж и простота управления. Мой вывод – к Audi Allroad Quattroнужно привыкнуть. Педаль сцепления мягкая, имеет большой ход. Усилие на руле подобрано так, что не надо напрягаться при вращении руля, четкое включение передач и это еще не все.
Audi Allroad Quattro – полное послушание этого чудовища восхищает. Audi Allroad Quattro набирает скорость в 100 км/ч через 7, 4 секунды, это обеспечивается максимальной сближенностью передач. Audi Allroad Quattro впечатляет!
Итак, мы едем по трассе, впереди первое препятствие – мелкий, речной песок. Но это не испытание перед Audi Allroad Quattro. Колеса Audi Allroad Quattro уверенно прокладывают себе дорогу. Все прекрасно, но вот песок просел. Audi Allroad Quattro остановился. Неужели? И вот в полную силу вступает система полногопривода Quattro. Баланс между колесами автоматически изменяется, и мы преодолеваем песчаную колею. Колеса уверенно переламывают эту кашу. Но одно из колес попадает на участок, где располагается щебень. Все усилие перекидывается на переднюю ось. И из этого положения мы выходим победителями. Я даже не прибегала к понижающей передаче.
Преимущества езды на Audi Allroad Quattro особенно заметны, когда едешь с максимальном клиренсом в 208 мм по заброшенной лесной дороге. Буераки, глубокая колея и многео другое легко и быстро, почти без усилий преодолеваются Audi Allroad Quattro. При этом мощный мотор Audi Allroad Quattro позволяет карабкаться машине даже на очень крутые подъемы. Но здесь надо быть очень осторожными – свесы здесь не такие, как у всех внедорожников, углы съезда и заезда меньше.
Когда сидишь в Audi Allroad Quattro, то весь этот мощный запас проходимости позволяет абсолютно не зависеть от окружающей среды, внешнего мира и дорог. В салоне автоматически поддерживается необходимая температура, звучит любимая музыка и никакие преграды Audi Allroad Quattro не страшны. О Audi Allroad Quattro можно только мечтать!!!!!