<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Audi R8 - Ауди клуб</title>
<link>http://www.audi-quattro.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Audi R8 - Ауди клуб</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Обзор</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.audi-quattro.ru/audi-r8/48-obzor.html</guid>
<link>http://www.audi-quattro.ru/audi-r8/48-obzor.html</link>
<description><![CDATA[В движении Audi R8 4.2 R-tronic quattro сложностей не появляется и кажется, что это обыкновенное купе. Заметим, что по обзорности Audi R8 4.2 R-tronic quattro не худший среди суперкаров. Нельзя требовать большего от машины, которая развивает практически 300 км/ч. Этот автомобиль может преодолеть неровности пластичнее, чем отдельные псевдоспортивные вариации обыкновенных автомобилей.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Audi R8]]></category>
<dc:creator>mixa</dc:creator>
<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 14:53:35 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>За рулем</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.audi-quattro.ru/audi-r8/47-za-rulem.html</guid>
<link>http://www.audi-quattro.ru/audi-r8/47-za-rulem.html</link>
<description><![CDATA[Привыкнув к тяжелому во всех позициях рулевому колесу, вы сможете ездить на автомобиле Audi R8 4.2 R-tronic quattro как на самом обыкновенном купе, несмотря на его статус суперкара. КПП, которая работала очень эффективно и жестко на гоночной треке, приобретает мягкие манеры и медленно переходит с одной передачи на другую, в то же время не делая рывков. На дороге Audi R8 4.2 R-tronic quattro подавляет свой звериный рык и начинает тянуть уже с 1300&ndash;1500 об/мин. Несмотря на выступающие динамические характеристики, Audi R8 4.2 R-tronic quattro может быть удобным авто &ndash; он снабжает комфортом во время проезда неровностей, а седоки не будут уставшими даже после пары сотен километров.]]></description>
<category><![CDATA[Audi R8]]></category>
<dc:creator>mixa</dc:creator>
<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 14:52:41 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Градусы торможения</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.audi-quattro.ru/audi-r8/46-gradusy-tormozhenija.html</guid>
<link>http://www.audi-quattro.ru/audi-r8/46-gradusy-tormozhenija.html</link>
<description><![CDATA[Мы сделали всего 214 кругов, которые соответствует одной тысячи километрам. За пару часов до завершения теста тормозные диски раскалились до ярко-алого цвета. Стоит сказать, что температура дисков во время торможения Audi R8 4.2 R-tronic quattro достигала около 700&ndash;800 градусов по Цельсию. Перед началом теста мы использовали штатные Pirelli PZero System на PZero Corsa, которые подходят для езды по дорогам общего пользования, но производились и для спортивной езды. Заметим, что к завершению теста шины были совершенно изношенными, но отлично выполнили свою работу.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Audi R8]]></category>
<dc:creator>mixa</dc:creator>
<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 14:52:17 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Ночь длиною в 1000 км: Audi R8 4.2 R-tronic quattro</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.audi-quattro.ru/audi-r8/45-noch-dlinoju-v-1000-km-audi-r8-4.2-r-tronic.html</guid>
<link>http://www.audi-quattro.ru/audi-r8/45-noch-dlinoju-v-1000-km-audi-r8-4.2-r-tronic.html</link>
<description><![CDATA[На нашем полигоне появился отличный и горячий автомобиль Audi Allroad Quattro. Значит так, полный газ и тысяча километров за один присест. На треке Audi R8 4.2 R-tronic quattro передвигается просто божественно, не говоря уже об обычной дороге.]]></description>
<category><![CDATA[Audi R8]]></category>
<dc:creator>mixa</dc:creator>
<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 14:51:53 +0300</pubDate>
</item></channel></rss>