Россия находится на первом месте в Европе по количеству дорожно-транспортных происшествий. Винить в этом можно и дороги, и плохое качество обучения в автошколах, и пресловутый русский характер.

Понятно, что страдают от аварий, прежде всего, люди, но не стоит забывать и о тех убытках, которые несут страховые компании. Лоббирование их деятельности столь сильно, что далеко не каждый страховой случай может быть должным образом возмещен и оплачен. Если хваленые bridgestone все-таки не смогли удержать вашу машину, хотя и правила вами соблюдались, и вина в произошедшей аварии лежит на водителе впереди идущей машины – нет гарантий, что ремонт железного коня будет оплачен в полной мере. Для страховщика всегда можно было найти повод если не полностью исключить выплаты по страховым случаям, то хотя бы уменьшить их под предлогом невосстановимости машины.

Владельцам ОСАГО здорово досаждало (да и сейчас еще мало что изменилось) правило, согласно которому не было почти никакой возможности получить страховую выплату в том случае, когда оформление и документирование аварии происходило без участия сотрудников ГИБДД. Лишь с первого марта владельцам ОСАГО можно будет чуть меньше опасаться за правильность документального фиксирования ДТП – согласно дополнениям к закону об обязательном страховании гражданской ответственности, факт аварии можно будет зафиксировать без участия сотрудников правоохранительных органов.

Более того, владельцы ОСАГО со значительно более высокой вероятностью смогут получать и страховые выплаты – от страховщика виновника дорожно-транспортного происшествия. Пока неясно, оправдается ли столь интересная рокировка в стане страховщиков, однако надежда на то, что вовремя выплаченные деньги в погашение страхового случая помогут автовладельцу привести в порядок авто и починить поврежденные диски на колесах michelin, все-таки есть, и немалая.

Сами поправки к закону, однако, обозначают и некоторые ограничения на прямые выплаты страховщика пострадавшему. Так, в аварии должно пострадать только имущество, но никак не здоровье людей. Само собой, оба участника ДТП должны быть владельцами полисов ОСАГО – в противном случае непонятно, как будет действовать механизм прямых выплат. Сами по себе поправки выглядят недоработанными, ведь по большому счету нет никакой разницы, кто старается не выплачивать деньги по страховому случаю – ваш страховщик или страховщик виновника аварии. То есть риск остаться, что называется, у разбитого корыта все-таки есть, а потому не стоит расслабляться. Тем более, что близится весна с гололедом и слякотью, а значит, нужно быть особенно осторожными на дорогах, не забывая о том, что следует вовремя менять на автомобиле зимние и летние nokian или бриджстоун и соблюдать правила дорожного движения.